Vítám vás u - v pořadí druhého - interview s Viliamem Ostatnikem. Viliama jsem poznal když ještě neměl ani řidičský průkaz. Dnes má Mercedes, je otcem, doktorem politologie, učitelem a analytikem. Byl mi dlouhé roky společníkem nejen v kvalitní diskuzi, ale i v přátelském dialogu na naše společné téma – historie automobilismu. Věřím, že z našich rozhovorů na "planetě T77" bude dlouhodobý seriál na pokračování a zdaleka to nemusí být pouze o autech.

Germánští giganti VW, Daimler a BMW udávaly trend v globálním měřítku automobilového průmyslu po celá desetiletí. Tento úspěch však stojí a padá na umění konstruovat spalovací motory. Pokud jde o elektromobily, Němci zůstávají pozadu. Přežije automobilový národ?

Příběh „Supersonics“, tedy automobilů s karoserií inspirovanou raketami a letouny s proudovými motory překonávajícími rychlost zvuku (Bell X-1), se začal psát v roce 1953. Termín „Supersonic“ ve spojitosti s tvary karoserií zavedl italský designér Giovanni Savonuzzi, tehdy jedna z hlavních postav Carrozzeria Ghia. Ale pěkně od začátku…

Vaše děti to nepřežijí! Už není čas! Boj se človíčku! My to s tebou myslíme dobře!

Historie Tatry 603 je spletitá a dlouhá a není tedy úplně snadné vytvořit o této československé automobilové ikoně stručnější, ale zároveň atraktivní článek, aniž by člověk vynechal něco důležitého z opravdu pestré genealogie, anebo aby napsal místo článku knihu. Tento text jsem napsal cca před 13 léty a lépe bych to asi neudělal ani dnes. I proto je zde toto nové vydání. Příjemné čtení.

Říkali mu létající Mantovan . Tohle nebude minutové čtení. Je to na román nebo celovečerní velkofilm. Zavzpomínejte a poctěte se mnou naprosto mýtickou postavu motorsportu, italského národního hrdinu a životní idol mnoha z nás.

Aston Martin loni oslavil 110.výročí od založení automobilky. V rychlé online době s neustálým připojením ke stále většímu počtu sociálních sítí už jste to jistě zaznamenali. Pojďme se ale nad tímto velkolepým a významným výročím alespoň na okamžik zamyslet trochu analogově. Připravil jsem pro vás skromný výlet po dlouhé čáře života jednoho z nejpozoruhodnějších automobilových výrobců světa.

Tvoří ve více jak devadesáti letech, maluje naprosto výjimečně a obsah jeho děl se jen těžko popisuje slovy. Tenhle výlet si budu pamatovat hodně dlouho a teď přišel čas se o něj podělit.

Jak fungují výkonové poměry od 500 koní na tunu výše? Téměř vždy nádherně bolí. Bezprecedentní zážitek z unikátního Ferrari 288 Evoluzione prý z valné většiny předčí vše, co si dokážete představit. Na světě jsou poslední tři. Vyhynutý druh. Tyranosaurus z Maranella. Tohle je jeho příběh…

Malé Ferrari, které v posledních letech zažilo velký boom mezi sběrateli. Zatímco v letech 2017 - 2018 se prodávalo i pod 400 tisíc dolarů, dnes jeho cena v aukcích klidně může atakovat milion. Jeho vznik je bohužel doprovázen hořkou pachutí ztráty milovaného syna.